目下为什么那么多破费者期待固态电板的到来？

关于破费者来说，快充时候和续航里程天然抨击，但最抨击的一经安全！谁也不但愿我方的车子忽然动怒和爆炸，而固态电板基本上根绝了这些舒心的发生，只消安全了，智商接着往下聊性能和参数。

目下来看，固态电板的量产时候要比咱们思象中来得更快，在2026年下半年，东风集团的固态电板就会迎来崇拜量产。

那么，这款固态电板的安全性、续航里程、充电速率王人将达到一个什么水平呢？

凭据东风奕派余岳峰发表的信息来看，东风固态电板的能量密度可达350Wh/kg，要比液态电板更高，况兼它的安全性能通过107℃热箱测试，目下正在漠河进行-40℃极寒低温路试，在-30℃低温环境下，续航竣事率为72%，凭据它的超1000km的纯电续航里程来算，在-30℃极寒低温和况下，纯电续航里程王人能跳跃720km。预测极寒测试在2026年1月底完成。

该固态电板首发于东风奕派eπ007等走量车型，定位亲民市集，刚驱动时，开云官方体育app本钱要比液态电板稍高一些，跟着鸿沟化坐褥，预测2028年本钱降至接近液态电板的水平。

目下来看，新动力汽车主要在南边地区普及的范围比拟广，在朔方地区，主要一经以燃油汽车为主。其中，很大的原因即是朔方地区要靠近冰寒的冬季，目下的液态电板靠近低温环境，续航里程会大幅缩水，用车体验道不上何等友好，这即是朔方地区的破费者很难罗致新动力汽车的原因之一。

固态电板的出现，MILAN SPORTS就能很好地贬责这个问题，起码，固态电板对待低温不解锐，续航缩水不严重。固态电板迎来大鸿沟普及的话，电动汽车的浸透率将擢升10-15%。‌‌

为什么固态电板更安全？

液态电板取舍了液体电解质，容易出现漏液、短路的风险，从而引起高温火灾，激励自燃和爆炸。而固态电板取舍了固体电解质，虽然不太汜博，但不会出现漏液和短路，也就不会自燃和爆炸。

是以说，固态电板的出现，主要即是为了贬责安全问题的，像能量密度的擢升、纯电续航里程的擢升，充电速率的加速等，仅仅附涨价值。天然，说它们是“附涨价值”，并不是说它们就不抨击，仅仅相对安全来说，其他的王人要“靠边站”。

东风固态电板的价钱贵不贵？

东风奕派eπ007售价11.59-26.59万元，它有增程车型和纯电车型，纯电车型的CLTC纯电续航里程为550-650km，换装固态电板后，纯电续航里程不错擢升到1000km+。我合计固态电板版车型上市后，细则会比现金纯电车型更贵一些，本钱可能会飞腾15%把握，到了2028年，本钱可能会和目下的液态电板差未几。

临了一个问题：东风固态电板的充电胁制达到了什么水平？

它扶持12C超充手艺，‌5分钟可补能约450km‌，充电胁制接近燃油车加油速率，擢升一经很大的。

临了，关于东风固态电板，您有什么见解？