已绽开运营的永定河左堤路（以下简称“左堤路”）全长60余公里，该条路北起卢沟桥、傍依永定河东岸一齐向南，起初丰台、房山、大兴三区最终接入河北省固安界，是永定河北京段东岸的遑急阻止。频年来，经过详尽进步鼎新，左堤路成为不少北京市民意中的最好意思乡村公路之一。
最近多位市民反应，该条路虽退却超速、超重、超高车辆行驶，但仍有大批活泼车违游记驶，多处限高杆被撞坏，交通事故频发。市民盼望干系部门能加装交通监控范例，加大轨则力度，爱戴说念路交通安全。
家住左堤路近邻、频繁开车通行的多位市民近日反应，左堤路上虽装有限速、限高、退却超载等交通象征及范例，但由于没装监控，违游记驶风光多。“车祸常发生，有一周我看到了3起车祸。”市民刘先生反应。
“左堤路额外窄，限速每小时40公里，那些大车老是超速。我测试过，即使我每小时行驶60多公里，曾经被好多大车超车。”刘先生反应大货车超速。市民王先生反应，有一天他驾车行驶经过左堤路榆垡镇段，“好多大车超速超载，况且一齐遗撒，遗撒的小石子还砸中了我的车。”
市民但愿干系部门装设交通监控范例，“监控录像头一装上，大车就不敢横行直走了。”
现场
禁限标记皆全 司机有眼无瞳
把柄市民提供的踪迹，记者近日屡次前去左堤路，现场稽查左堤路的交通范例及车辆行驶情况。
2025年12月9日9时许，记者从丰台区绿堤公园东门出门发，以不高出每小时60公里的速率沿左堤路向南行驶。不久，路边出现一块限速标记，清爽表明该路段限速为每小时40公里，标记上的“慢”字还在握住闪耀。记者立时降至该速率行驶，却发现后方握住有车辆超车。由于该段说念路仅有两车说念，一朝左侧车说念有车占据，后车便难以超车，不少司机常常鸣笛催促，记者只得被动提速。据目测，这些活泼车的车速约为每小时80公里，明显超速。
整条左堤路上，每隔不远便设有限速标记，辅导“慢”或“请减慢慢行，速率不可高出40公里/小时”，但过往车辆的司机大都有眼无瞳。
不仅限速标记形同虚设，关于大型车辆来说，限高杆也确凿成为陈列。在左堤路与京良路交叉口北侧，一处黄黑相间的限高杆已被撞歪。杆下吊挂的圆形标牌注明限高2.3米，记者却看到多辆水泥罐车、大型货车有益从该限高杆西端逐渐通过。向前仔细不雅察才发现，限高杆已从立杆处断开，断开的一端被东说念主用铁丝拉高，恐怕容大车从下方通过。“这里限高2.3米，大车原来过不去，限高杆的一端被举高后，大车就不错当年了。”刘先生说。
2025年12月18日16时许，记者驶出G106国说念来到左堤路，只见路口高高挂着蓝底白字的牌子，上头写着“永定河左堤路为防汛专用说念路退却2吨（不含）以上车辆通行”。在说念路右侧，“退却大货车”“限高2.3m”等辅导牌格外刺目。
在该条路上行驶，记者屡次看到说念路上方架设着限高杆。这些限高杆规格不一，有的限高2.3米，有的限高2.5米，有的省略升降，还有的呈中间高、两头低的拱形，大车可从中间最高处松驰穿过。“这些限高杆大都是陈列。”一位车主说。
在永定河大桥南侧，记者见到一处新装的限高杆，被撞坏的限高杆就被弃置在原地。据不雅察，该点位西南、东北及西北3处弃置了3根已毁损的限高杆。“装上不久就被撞坏了。坏了再装，装了不久就又被撞坏了。”刘先生说。
限载辅导牌也相通难以进展作用。在京良路与左堤路交叉口北侧，记者看到一块白底红字的牌子竖在路边，牌子上写着“永定河左堤堤顶路退却审定载质料2吨（不含）以上的货运活泼车通行”。牌子由北京市水务局与北京市公安局赓续开采，开采时候为2005年7月5日。
但在行驶时刻，记者看到多辆水泥搅动罐车、集装箱车及环卫垃圾清运车等大型车辆经过，载货体量明显超出该段说念路限重2吨的圭表。记者查询得知，市集上主流的水泥搅动罐车一般夸耀都高出6吨。
在实地稽查经过中，记者发现左堤路沿线有西晋政事家张华故里、十里铺古渡口遗迹等文物遗迹及旅游失业步说念，当日19时天色已暗，记者仅能凭借车灯照亮行驶，未见有街灯照明。
探望
车辆违游记驶导致事故多发
违抗禁限标记的行动导致左堤路上交通事故频发。刘先生告诉记者，其高放工经过左堤路，在一周内曾看到3起事故。
2025年12月9日上昼稽查现场的经过中，记者亲眼目睹了发生在永定河大桥南侧南向北车说念上的一皆交通事故。一辆私家车与一辆出租车追尾，现场有东说念主受伤，一辆120急救车到达后将伤者送往近邻病院救治。事发后，记者现场向又名差佬了解该段说念路上交通安全及监控录像头情况，该差佬示意该类问题应向交管部门联想。
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2025年12月19日7时45分，记者获知在左堤路上的皆庄公交站北80米处，一辆摩托车被一辆白色活泼车撞倒，伤者被一辆120急救车送走。
在全长60余公里、自绿堤公园至G106国说念的左堤路上，记者发现除一些村落路口装有交通录像头外，其他路段并无监控范例。“这条路上交通事故多，除了公交车不超速，其他车辆大多都在违纪。”刘先生说。
据知情者走漏，重型货车取说念左堤路主要有两个原因，一是为了抄近路，二是为隐敝交通查扣。记者查询发现，左堤路沿线建有多个货场、水泥搅动站、轮回经济产业园等，同期赓续有多个大型物流点。大型车辆超载、超速，亦然事故多发的遑急原因。
复兴
加装探头有难度 现场轨则难震慑
近日，记者通过交通安全管事热线反应左堤路交通违纪问题。随后，记者先后收到左堤路属地大兴、丰台两区交通支队的回复。干系负责东说念主示意，装配监控录像头需肯求上报，“增设交通范例等，还需说念路产权单元应许。”
记者随后臆测北京市水务局。永定河管束处一负责东说念主复兴称，当今除左堤路与干系说念路交叉口有监控录像头外，整条左堤路并未批量加装录像头。永定河左堤路是防汛通说念，北段至门头沟山间不具备社会车辆通行条款，当今只消南段即自卢沟桥至河北省固安界60余公里具备社会车辆通行条款，但具体通行应实行禁限要求。为驻守说念路安全，曾经在路上装过石墩限行，后又因市民有交通需求，才由水务部门和谐改成了限高杆。“委果有不少限高杆被撞坏了，撞坏了再装新的，有时一个月被撞坏好屡次。因说念路路面不宽，若要加装监控录像头，则需在阻止上挖坑埋杆。但咱们是水务局的分支机构，具体还得向市水务局报备。”
该负责东说念主还示意，左堤路加装交通监控范例，需要多个部门赓续进行评估。关于左堤路的管束，其个东说念主也但愿装上监控范例。
关于市民的多起投诉，交管部门示意处理起来也比拟毒手。据悉，干系交管部门接到市民投诉后，会进行现场轨则，对违游记驶的车辆进行处罚。如2025年9月23日，有市民投诉位于大兴区榆垡镇左堤路十里铺查验站旁的限高杆被东说念主大开。北京市公安局大兴分局交通支队回复称，已进行巡逻整治，并针对大货车各项违游记动处罚80余笔。
但市民合计，长60余公里的左堤路，若是只是依靠市民举报、交警现场轨则的神气管束效果太低，会导致大批违纪车辆荣幸脱逃，提倡摄取全路段装配监控探头等非现场轨则法子，对违游记动酿成饱和震慑。
提倡
市级部门和谐合营
北京市金台讼师事务所讼师司鹏飞分析，左堤路看成河说念工程范例，其性质起初应为说念路，若是该条说念路属于堤坝路，即沿水库、湖泊、河流等水域修建，则可全都由水务部门负责。但左堤路距永定河水域还有一段距离，其具体产权包摄，可查阅干系指标审批。《北京市永定河保护条例》已于本年1月1日厚爱实施，按照干系规章，左堤路处于永定河河说念管束领域内，应由水务部门承担主要管束背负。“但因左堤路上的交通违纪问题较为复杂，说念路范例波及多个部门的合营，这些问题仅靠水务部门，其力量不及以处置。”
左堤路上为何不错装配限高杆而不可径直装设监控录像头？对此，司鹏飞讲解说，关联限高杆的装配与管束可看具体场景，一般城市说念路的限高杆由市政或者城管部门负责，州里公路上的限高杆多由交通或公路部门负责。“公路装监控，施划交通标记、交通标线等，则一般归交通部门来负责。”
“若是一条说念路上违游记动多发、事故多发，仅靠市民投诉、交管现场处罚是远远不够的。”司鹏飞提倡，可由市级部门牵头，组织市、区两级水务、市政、公路、公安交管等干系部门，对左堤路上社会及运营车辆的通行，限高杆、禁限标记的装设，以及监控探头等范例的装配进行和谐指标和合营，干系部门再按各自责任单干加强管束。
记者：张淑玲 通信员：费安琦
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